Специалисты опровергают миф о взрывоопасности газобаллонного оборудования в автомобиле
Все мифы рождаются от незнания. Так считает Александр Павлов. Инженер изучает характеристики газа, как альтернативного автомобильного топлива с 2016 года. Тогда началась газификация транспорта в АЛРОСА. В Мирнинской автобазе газовых машин больше с каждым годом. И ни одного несчастного случая. Современное газобаллонное оборудование – это целая система безопасности.
Чтобы баллон взорвался – нужно постараться. Ведь его главная задача – выдержать давление газа. Учитывая, что 200 атмосфер - это просто рабочее давление баллона. К примеру, двухлитровая пластиковая бутылка взрывается при 10 атмосферах. Для баллона с компримированным газом давление разрушения должно превысить 500 атмосфер. Чтобы не достигнуть этих величин, оборудование снабдили целой системой клапанов. Защитных, инерционных, электронных. Они срабатывают при любом превышении давления.
Вложен труд, проведены опыты. Фирма-изготовитель не раз доказывала, баллон при повреждении не взрывается. Так же сложно повредить баллон и при ДТП. Так одна из фирм-установщиков ГБО на своем канале в ютубе запустила целую серию экспериментов с газовым автомобилем. Ролики хоть и развлекательные, но весьма показательны. Даже если автомобиль охватит огнем, например, из-за замыкания электропроводки. газовый баллон не взорвется. Температура воспламенения природного газа – самая высокая среди всех видов топлива. А осторожным нужно быть на любой машине.
Правильная сборка газового оборудования и качество его компонентов – главное условие безопасности автомобиля. А разные риски есть всегда. Но они не больше, чем у автомобиля на бензине или дизельном топливе.
АЛЕКСАНДР ПАВЛОВ - ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ПТО «АЛМАЗДОРТРАНС»:
- В новостях появляются только аварии. Как какая-то газель взорвалась на заправке. Люди видят эту аварию, но не видят причин, не видят последствий. А причины в том, что там стоят либо нелицензированное, либо старое, либо несертифицированными установщиками установлено оборудование. Зачастую не исправное. Зачастую с утечками. Современно оборудование нацелено на одну задачу. Эта задача – безопасность.
- В новостях появляются только аварии. Как какая-то газель взорвалась на заправке. Люди видят эту аварию, но не видят причин, не видят последствий. А причины в том, что там стоят либо нелицензированное, либо старое, либо несертифицированными установщиками установлено оборудование. Зачастую не исправное. Зачастую с утечками. Современно оборудование нацелено на одну задачу. Эта задача – безопасность.
Чтобы баллон взорвался – нужно постараться. Ведь его главная задача – выдержать давление газа. Учитывая, что 200 атмосфер - это просто рабочее давление баллона. К примеру, двухлитровая пластиковая бутылка взрывается при 10 атмосферах. Для баллона с компримированным газом давление разрушения должно превысить 500 атмосфер. Чтобы не достигнуть этих величин, оборудование снабдили целой системой клапанов. Защитных, инерционных, электронных. Они срабатывают при любом превышении давления.
АЛЕКСАНДР ПАВЛОВ - ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ПТО «АЛМАЗДОРТРАНС»:
- На существенной части нашей техники установлены баллоны отечественного производства. Как пример, баллоны, НМФ-Риал-Шторм, город Ижевск. Эти баллоны третьего типа, металлокомпозитные. Современные серьезные, много научного труда них вложено.
- На существенной части нашей техники установлены баллоны отечественного производства. Как пример, баллоны, НМФ-Риал-Шторм, город Ижевск. Эти баллоны третьего типа, металлокомпозитные. Современные серьезные, много научного труда них вложено.
Вложен труд, проведены опыты. Фирма-изготовитель не раз доказывала, баллон при повреждении не взрывается. Так же сложно повредить баллон и при ДТП. Так одна из фирм-установщиков ГБО на своем канале в ютубе запустила целую серию экспериментов с газовым автомобилем. Ролики хоть и развлекательные, но весьма показательны. Даже если автомобиль охватит огнем, например, из-за замыкания электропроводки. газовый баллон не взорвется. Температура воспламенения природного газа – самая высокая среди всех видов топлива. А осторожным нужно быть на любой машине.
РУСЛАН СИЗОНОВ - ЗАМЕСТИТЕЛЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДИРЕКТОРА АК «АЛРОСА»:
- Не надо создавать потенциально опасных ситуаций. Т.е. любая машина пострадает с нехорошим исходом, что бензиновая, что дизельная. Автомобиль – это потенциально опасное средство, которое может и сгореть, и взорваться и причинить какую-то травму. Поэтому я бы здесь не делил – ДТП с газовым автомобилем, бензиновым или дизельным. Они все плачевны, и поэтому давайте мы в них попадать не будем.
- Не надо создавать потенциально опасных ситуаций. Т.е. любая машина пострадает с нехорошим исходом, что бензиновая, что дизельная. Автомобиль – это потенциально опасное средство, которое может и сгореть, и взорваться и причинить какую-то травму. Поэтому я бы здесь не делил – ДТП с газовым автомобилем, бензиновым или дизельным. Они все плачевны, и поэтому давайте мы в них попадать не будем.
Правильная сборка газового оборудования и качество его компонентов – главное условие безопасности автомобиля. А разные риски есть всегда. Но они не больше, чем у автомобиля на бензине или дизельном топливе.
Сюжет подготовили: Олеся Васёва, Роман Муконин, Александр Ерёмин.Телеканал «Алмазный край»
