В Алмаздортрансе автоматизировали диспетчерскую службу

12 марта 2021, 20:33 1 007

Без лишних бумаг и писанины. Теперь, чтобы отправить транспорт на линию, нужно только считать личные данные водителя с его карточки. Они тут же отобразятся в программе. Обратно карточку водитель получит с путевым листом. Его теперь не заполняют вручную. Процесс автоматизировали.

АННА КОМОГОРЦЕВА - СТАРШИЙ ДИСПЕТЧЕР АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА:
- Из онлайн разнарядки выходит уже путевой лист, уже в готовом виде. С гаражным, с документами водителя, с заданием. Мы с помощью нашего штрих-кода теперь + узнаем совпадает ли штрих-код со штрих-кодом стоящего перед нами водителем. Так же штрих-кодим путевой лист и все. Путевой лист начинает работать вместе с водителем.

Раньше выдача путевого листа занимала 3 минуты, сейчас не более одной. Облегчает труд диспетчера. Все данные перед выпуском водителей на маршрут – уже в программе. Ее формируют в службе перевозок.

КОНСТАНТИН ЧУВАШОВ - ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР СЛУЖБЫ ПЕРЕВОЗОК АЛМАЗДОРТРАНСА:
- Вот основной рабочий экран. На нем отображаются заявки, поступающие от клиентов. В прямом режиме видим саму заявку, видим категорию автотранспорта. Здесь мы из общего списка справочника указываем нужный нам автомобиль, также из общего справочника выбираем нужного нам водителя.

Автоматизация минимизирует ошибки в назначении транспорта. Раньше поступившие заявки старший диспетчер вносил в таблицу эксель. Далее линейный диспетчер перебивал эти данные свою похожую таблицу. Могли быть неточности. Дублировались функции. Сейчас с заявками работает только один человек. А отметку о выполнении задания водитель делает у заказчика не на путевом листе, а в специальном приложении.

ЕГОР КИЯН - НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ ПЕРЕВОЗОК АЛМАЗДОРТРАНСА:
Заказчик в праве поставить любую оценку –от своих каких-то мыслей, мнений. Начиная от состояния транспорта, от поведения водителя. Он все это может оценить и описать в комментариях. Благодаря этому приложению, данные – опять же без справок, что уже экономит бумагу – попадают в программу СГ-транспорт. И обработчик, заходя в обработку сданного путевого листа, все эти данные видит.

Для диспетчерской почасового транспорта автоматизация выпуска – событие долгожданное. Рейсовых водители давно отправляет на маршрут программа. Когда она будет полностью отработана и для почасовиков, на предприятии рассчитывают увидеть экономию времени и освобождение сотрудников от лишней работы

Сюжет подготовили: Олеся Васёва, Олег Соснин. Телеканал «Алмазный край»

Предыдущая страница

Следующая страница

Написать жалобу trkalmaz Распечатать