Сотрудники «АЛРОСА-Лена» планируют перевезти почти 400 тысяч тонн груза в навигационный сезон
«АЛРОСА-Лена» планирует перевезти почти 400 тысяч тонн груза для компании в эту навигацию. В речном порту уже встретили первое судно.
АННА БРУЩЕНКОВА – КОРРЕСПОНДЕНТ:
-«В Ленском речном порту – боевая готовность. Сотрудники ожидают первый груз для АЛРОСА. Для речников начинается долгожданная навигация. С минуты на минуту судно «Михаил Латко» пришвартуется к причальной стенке».
-«В Ленском речном порту – боевая готовность. Сотрудники ожидают первый груз для АЛРОСА. Для речников начинается долгожданная навигация. С минуты на минуту судно «Михаил Латко» пришвартуется к причальной стенке».
Сергей Добрынин сегодня оделся с иголочки: в белую выглаженную рубашку, галстук и китель. Не случайно, ведь первый выход на реку после зимы – настоящий праздник. Капитан «Михаила Латко» судоходству отдал более сорока лет, но говорит, что поведение реки в каждый сезон невозможно предсказать.
СЕРГЕЙ ДОБРЫНИН – КАПИТАН СУДНА «МИХАИЛ ЛАТКО»:
-«Поволноваться и нам пришлось: на верхнем участке высокая вода. Составы тяжело проводить, раскат большой. Дамбы, сооружения все затоплены. Этим осложняется. Каждый рейс – неповторимый, не может быть одинаковых рейсов. Зависит всё от судоходной обстановки».
-«Поволноваться и нам пришлось: на верхнем участке высокая вода. Составы тяжело проводить, раскат большой. Дамбы, сооружения все затоплены. Этим осложняется. Каждый рейс – неповторимый, не может быть одинаковых рейсов. Зависит всё от судоходной обстановки».
Сотрудников сложной обстановкой не напугать. Суда, а их в «АЛРОСА-Лена» – 29, готовят с зимы: проводят очередные и профилактические ремонты, комплектуют экипажи, обучают сотрудников. Весной приводят суда в техническую и эксплуатационную готовность. Первый груз для компании преодолел путь почти в тысячу километров. Из Усть-Кута теплоход шёл трое суток.
ВЛАДИСЛАВ КОЛОСОВ – ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ «АЛРОСА-ЛЕНА»:
-«Плановое задание на эту навигацию составляет 370 тысяч тонн груза. В том числе – 200 тысяч тонн сухогрузов по направлениям «Усть-Кут – Ленск», «Мохсоголлох – Ленск» и 170 тысяч тонн светлых нефтепродуктов по направлениям «Усть-Кут – Ленск», «Усть-Кут – Нюрба».
-«Плановое задание на эту навигацию составляет 370 тысяч тонн груза. В том числе – 200 тысяч тонн сухогрузов по направлениям «Усть-Кут – Ленск», «Мохсоголлох – Ленск» и 170 тысяч тонн светлых нефтепродуктов по направлениям «Усть-Кут – Ленск», «Усть-Кут – Нюрба».
В первый рейс речники привезли 1650 тонн различного груза – это химия, утеплители, стеновые панели и другое. Чтобы разгрузить контейнеры, понадобился день – в этом заслуга сотрудников речпорта. В активные дни навигации они работают и днём, и ночью.
ИГОРЬ ОЛЬШАНСКИЙ – НАЧАЛЬНИК ЛЕНСКОГО РЕЧНОГО ПОРТА:
-«Согласно штатному расписанию, те люди, которые должны были прийти к нам на работу, практически все уже поступили, за исключением тех, кто проходит ещё обучение, сдаёт экзамены. Основная масса людей набрана. Мы практически освободили причальные набережные, которые были подо льдом, подсыхает всё. Верхняя причальная стенка в полном масштабе заработала».
-«Согласно штатному расписанию, те люди, которые должны были прийти к нам на работу, практически все уже поступили, за исключением тех, кто проходит ещё обучение, сдаёт экзамены. Основная масса людей набрана. Мы практически освободили причальные набережные, которые были подо льдом, подсыхает всё. Верхняя причальная стенка в полном масштабе заработала».
По традиции навигацию открыли в торжественной обстановке: передали ключ капитану судна «Михаилу Латко» Сергею Добрынину. Теперь у теплохода есть право без очереди вставать на разгрузку. В прошлом году «АЛРОСА-Лена» перевезла рекордное количество груза – 370 тысяч тонн. В 2023 планку снижать не будут. Навигация продлится до октября.
Анна Брущенкова, Олег Соснин. Медиакомпания «Алмазный Край»
