Эксперты из Новосибирска «прозванивают» детали судов «АЛРОСА-Лена»
Суда «АЛРОСА-Лена» благополучно завершили навигацию и прибыли к пунктам зимовки. В этом году до лета они будут находиться в Ленске, Алексеевске, Киренске и Усть-Куте. В последний для ремонтных работ пригласили специалистов из Новосибирска.
Как УЗИ, только для тяжёлых металлических деталей. С помощью ультразвука аппарат в руках новосибирского специалиста находит трещины в гребном вале «Льва Солдатова» – одного из судов «АЛРОСА-Лена». «Процедура» длится около часа. Найденные дефекты отмечают мелом для документирования, а затем вал передают специалистам для выполнения ремонта.
Пока в ремонтных цехах не до отдыха, суда компании дремлют после навигации. Вот присыпанный снегом «Владимир Герасимец», а здесь отдыхает «Виктор Тихонов». В этом году суда «АЛРОСА-Лена» «зимуют» в четырёх пунктах – Ленске, Алексеевске, Киренске и Усть-Куте. В последнем ведут крупные ремонты. Самый большой ждёт «Льва Солдатова». Работы продлятся до апреля, но опытный механик-наставник Евгений Овчинников долгих сроков не боится: понимает важность ремонта.
ЕВГЕНИЙ ОВЧИННИКОВ – МЕХАНИК-НАСТАВНИК «АЛРОСА-ЛЕНА»:
«Чтобы в навигации не произошёл облом детали. Детали ответственные – гребные валы, балера, шатуны. Это же большой ремонт потом. Если сломается тот же шатун, то возможна замена двигателя вообще. Лучше это всё предупредить».
«Чтобы в навигации не произошёл облом детали. Детали ответственные – гребные валы, балера, шатуны. Это же большой ремонт потом. Если сломается тот же шатун, то возможна замена двигателя вообще. Лучше это всё предупредить».
Двигатель – сердце судна, и его составляющие проверяют тщательно: цилиндры, коленчатые валы и не только. На помощь приходит знакомый дефектоскоп.
«Задаём ему ноль, и он ищет скрытые дефекты. Их глазом не всегда видно. Как правило, все дефекты – возле верхней головки шатуна, вот здесь. Как правило, он здесь начинает пищать. В данный момент он не пищит, потому что дефекта нет».
Чтобы охватить и проверить всё, пары глаз и рук точно не хватит. На «Льве Солдатове» трудятся сварщики, судокорпусники, слесарь-судоремонтник.
НИКОЛАЙ САПСАЙ – ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА «АЛРОСА-ЛЕНА» ПО ФЛОТУ:
«Все судоремонтные бригады формируются из экипажей судов, которые в достаточной степени знают устройство и специфику своего судна, поэтому большой сложности в выполнении работ не возникает».
«Все судоремонтные бригады формируются из экипажей судов, которые в достаточной степени знают устройство и специфику своего судна, поэтому большой сложности в выполнении работ не возникает».
Ремонтировать плавучую «ласточку» не в тёплом гараже, а в неотапливаемом трюме – задача непростая, но обязательная для речника. Как говорится, «хочешь сделать хорошо – сделай сам». Для тех, чей рабочий сезон проходит на корабле, его ремонт имеет особую важность.
Сюжет подготовили: Алёна Боровкова, Анна Ильчук, Алексей Гаврилов, медиакомпания «Алмазный край».
