Капитан судоходной компании «АЛРОСА-Лена» обучает азам профессии будущего речника
Три рулевых-моториста практикуются в этом году в судоходной компании «АЛРОСА-Лена», чтобы в будущем пополнить её штат. Наша съёмочная команда побывала на теплоходе «Михаил Латко» и узнала, как обучают будущего речника.
Капитан теплохода «Михаил Латко»:
«Никита, сходи, посмотри осадку в носу, середине и корме. Посмотри крен, дифферент, результаты доложишь».
Практикант:
«Всё, принято».
Корма, крен, дифферент – для зрителя эти слова, что азбука Морзе, а для Никиты Устюгова – часть рабочих будней. Третий год практикант судоходной компании «АЛРОСА-Лена» приходит на теплоход как член экипажа. В этот раз – в качестве рулевого-моториста. За годы практики появились опыт и сноровка, осталось закрепить речной почерк.
НИКИТА УСТЮГОВ – ПРАКТИКАНТ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ «АЛРОСА-ЛЕНА»:
«Практикантам я советую слушать своих наставников и выполнять свои обязанности, и тогда всё будет хорошо».
«Практикантам я советую слушать своих наставников и выполнять свои обязанности, и тогда всё будет хорошо».
Будущий выпускник Усть-Кутского института водного транспорта обслуживает двИгатели в машинном отделении, отслеживает показатели во время вахт и выполняет другие поручения капитана. За штурвалом одного не бросят: рядом – наставник. Он укажет верный курс.
ЕГОР АНАНЬЕВ – КАПИТАН ТЕПЛОХОДА «МИХАИЛ ЛАТКО»:
«Задача наставника – дать необходимые знания для дальнейшего роста практиканта, чтобы он понимал серьёзность и ответственность своей профессии, умел принимать правильные решения, также ремонтировать и обслуживать механизмы, двигатели теплохода».
«Задача наставника – дать необходимые знания для дальнейшего роста практиканта, чтобы он понимал серьёзность и ответственность своей профессии, умел принимать правильные решения, также ремонтировать и обслуживать механизмы, двигатели теплохода».
В навигацию практиканты выходят с апреля по ноябрь вместе с экипажем теплохода. Сухогрузный состав следует из Усть-Кута в Ленск. На борту – стратегический груз для нужд АЛРОСА.
Есть на борту и те, кто начинал так же – с практики. Ныне – полноценные члены экипажа. Теперь строят карьеру в компании.
КАРИНА КОНОВАЛЕНКО – МАТРОС:
«В прошлом году я закончила обучение в Усть-Кутском институте водного транспорта. Как только получила диплом, пошла в навигацию на этом судне работать. И вот, второй год я здесь. А так, в общем, это четвёртая навигация».
«В прошлом году я закончила обучение в Усть-Кутском институте водного транспорта. Как только получила диплом, пошла в навигацию на этом судне работать. И вот, второй год я здесь. А так, в общем, это четвёртая навигация».
На борту «Михаила Латко» восемь человек: капитан, механик, старпом, рулевые-мотористы, матрос и повар. На полгода теплоход становится домом, а команда – семьёй, в которой каждый предан речному ремеслу.
Сюжет подготовили: Виктория Назина, Александр Ерёмин, медиакомпания «Алмазный край».
