Подготовка к навигации 2017

Река встала. Белое ледяное русло, как ломаная граница разделила времена года. Но не остановило подготовку и организацию своевременного завоза грузов. Уже несколько лет речники не могут работать в режиме полноценной навигации. Под словом «полноценной» надо понимать полноводную. Так почему происходит обмеление Лены и как исправить ситуацию? Опытные речники и путейцы уверены, - в водном бассейне надо больше проводить дноуглубительных работ. По мнению начальника Витимского района водных путей Сергея Федосова, необходим дополнительный технический флот. Он сможет обеспечить гарантированные глубины для судоходства (ФОТО Федосова).
Этот вопрос поднимался якутским правительством еще в прошлом году. И вновь в этом. И опять на экспертном совете Федерального агентства морского и речного транспорта. И вот долгожданное решение принято. Подписан контракт на строительство технического флота, который впору назвать стратегическим.
Но эффективность применения земснарядов специалисты оценивают по-разному.

ВЯЧЕСЛАВ ШЕХИРОВ, НАЧАЛЬНИК ГИДРОЛОГИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ Г.ЛЕНСК: «Это конечно даст какие-то свои положительные результаты. Но еще в 60-х годах проводили исследования, что эти дноуглубительные работы на участке, допустим, Усть-Кут – Киренск не показали своих результатов. Потому что в Киренске начинают углублять какой-то перекат, соответственно верхние перекаты, у них начинается очень быстрое обмеление. Потому что усиливается уклон падения реки. Соответственно и уровень падает гораздо быстрее с выше стоящих перекатов. Для каких-то конкретных участок дноуглубительные работы очень полезны. Но есть участки, где эта работа не принесет ожидаемых результатов».

Какой земснаряд будет строиться пока неизвестно. Эта группа спецтехники способна выполнять подводную разработку грунтов различными методами. В Ленском водной бассейне традиционно применяется многочерпаковый земснаряд.
Специалисты еще не знают, к какому району водных путей будет приписано новое оборудование. Известно лишь, что его планируют ввести в эксплуатацию до 2018 года. Кроме строительства земснаряда запланировано финансирование капитального ремонта имеющейся спецтехники. Все государственные задания по будущей навигации в Ленском бассейне должны быть выполнены. Но в ведомственном Федеральном агентстве склонны надеяться не на работу технического флота, а на слаженное взаимодействие всех участников навигации с момента ее старта