В АЛРОСА испытывают китайский газовый тягач
Транзитный тягач «Shacman» — идеально подходящая техника для ровных автострад, явно не ожидала таких перепадов высот на дороге Анабар. Гружёным до места разгрузки добирался долго. В рейсе участвовали представители завода, фиксировали и анализировали путь.
АНДРЕЙ КИСЛИЦЫН, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ФИРМЫ ПОСТАВЩИКА КИТАЙСКОЙ СПЕЦТЕХНИКИ:
«В России многие переходят на газ. На Севере всё-таки другие условия. Но ближе к Западу, большинство машин перешли на метан».
Этот тягач более новой модели, в отличие от самосвала, который также прибыл для испытаний, но показал себя не очень комфортным из-за жёсткой подвески. С тягачом таких проблем нет.
БОРИС КУЛАГИН, НАЧАЛЬНИК МАТП ООО «АЛМАЗДОРТРАНС»:
«Обзорность и управляемость техники хорошая, но двигатель слабоват для наших дорог. Коробку необходимо менять, затягивает при переключении. Представители завода сказали, что готовы пойти на замену этих агрегатов».
АЛРОСА связывает будущее с транспортом на метане не случайно. Наличие собственного месторождения, делает газ дешевле дизеля в несколько раз. Стоимость китайской техники меньше на 40%. То, что испытания идут непросто, транспортников АЛРОСА не огорчает. Главное, газовые большегрузы уже есть, значит усовершенствовать их – дело времени. Испытания таких машин будут продолжены.
