Взлётно-посадочная полоса в будущем аэропорту Мирного готова на 88%
Масштабная стройка нового аэропортового комплекса в Мирном, о которой говорят далеко за пределами Якутии, продолжается. А взлётно-посадочная полоса готова более чем на 80%. Чтобы приоткрыть завесу тайны и показать, как объект выглядит сегодня, командир Мирнинского авиапредприятия пригласил представителей подрядчика на встречу с работникам МАП. А съёмочной группе «Алмазного края» удалось увидеть легендарную «взлётку». Подробности – в сюжете.
Сейчас – пустая и заснеженная. В будущем – востребованная и привлекательная для крупных авиалайнеров. Так сегодня выглядит взлётно-посадочная полоса строящегося аэропорта Мирного. Отсыпана, выровнена и забетонирована. Готовность – 88%. Объект оказался непростым.
ЮРИЙ ПОРТЯНКИН – ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПОДРЯДНОЙ СТРОИТЕЛЬНОЙ КОМПАНИИ :
«Первая и основная проблема – это выявленное в ходе работ растепление грунтов. Потребовался достаточно большой объём изысканий, большой объём проектирования, согласования, прохождение Главгосэкспертизы. Это всё заняло более двух лет».
«Первая и основная проблема – это выявленное в ходе работ растепление грунтов. Потребовался достаточно большой объём изысканий, большой объём проектирования, согласования, прохождение Главгосэкспертизы. Это всё заняло более двух лет».
Решение нашли: в землю на глубину до 18 метров вбили замораживающие колонки с фреоном. Они будут постоянно охлаждать грунт, не давая ему оттаивать. Система навсегда останется под метровым слоем бетона.
Чтобы аэропорт всегда стоял на прочном основании, здесь строят дренажный канал для отвода грунтовых вод. Над ним трудятся четыре экскаватора-близнеца. Не просто копают – укрепляют берега, устанавливая прочные сетчатые габионы. Такую же защиту, но из щебня, делают для 10-километровой дороги, которая окружает аэропортовый комплекс.
НИКОЛАЙ АПЕНЬКО – ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА УЧАСТКА:
«На данный момент работы выполнены уже на 70%. Начали 25 августа, планируем завершить в конце ноября. Работа ручная для того, чтобы была плотность заполнения габионов. Для этого и складываются вручную».
«На данный момент работы выполнены уже на 70%. Начали 25 августа, планируем завершить в конце ноября. Работа ручная для того, чтобы была плотность заполнения габионов. Для этого и складываются вручную».
Ещё одна важная постройка – пожарное депо. Здесь будут находиться и тренироваться авиационные спасатели. Теплодымокамера имитирует реальные условия возгорания и задымления. С двух сторон комплекса установили ворота для восьми спецмашин. Открываются за пару секунд. Здание готово на 85%. Отопление и вентиляцию сдали. Приступили к отделке.
Мирнинский проект – самый северный в практике компании-застройщика. Но масштаб стройки в 300 гектаров не пугает ни подрядчика, ни Мирнинское авиапредприятие, которое тоже участвует в возведении стратегического объекта. Об этом работникам аэропорта рассказал командир авиапредприятия на встрече с представителями строительной компании.
ВАЛЕРЬЯН ВЕРЕТЕННИКОВ – КОМАНДИР МИРНИНСКОГО АВИАПРЕДПРИЯТИЯ:
«Мы в целом тесно сотрудничаем. Мы помогаем в меру своих возможностей. Когда есть такая необходимость, нам они всегда помогают. По вывозу снега мы обращались за техникой, когда в прошлом году были сильные снегопады. Я считаю, у нас хороший деловой контакт есть».
«Мы в целом тесно сотрудничаем. Мы помогаем в меру своих возможностей. Когда есть такая необходимость, нам они всегда помогают. По вывозу снега мы обращались за техникой, когда в прошлом году были сильные снегопады. Я считаю, у нас хороший деловой контакт есть».
Результаты совместной работы авиапредприятие оценит в декабре 2026-го, когда подрядчик закончит строительство.
Сюжет подготовили: Елизавета Седых, Александр Ерёмин, медиакомпания «Алмазный край».
