Ситуация напряженная, но не критическая

95% всех грузов, поставляемых компанией АЛРОСА в течение года, идет по воде. Это дешевле, чем везти их по зимнику и, уж тем более самолетом. На предприятия алмазодобытчиков идут стройматериалы, металлоконструкции, топливо и техника. На сегодня доставлено более половины от общего плана.
В планы по доставке в этом году вмешалась погода – Лена обмелела раньше обычного. Уже в июле МЧС по Иркутской области объявило - уровень воды в верхнем течении реки критический. Глубина - менее 1,5 метров. А бОльшая часть судов, на этом участке не может двигаться при уровне воды ниже 1,2 м. Поэтому снабженцы использовали схему доставки грузов, которая не раз выручала их в подобных ситуациях. Доставлять грузы до Киренска, неподалеку от него перегружать на мелкотоннажный флот и везти в Ленск. В УМТС хорошо помнят 2013 год. Тогда загруженные баржи, двигаясь по Лене буквально ползли брюхом по дну реки. Гнулись винты, ломались рули и корпусы кораблей. В этом году в АЛРОСА решили не рисковать. Тем более, что и ситуация пока этого не требует. Сейчас на складах УМТС Мирного - затишье. Обмелевшая река не позволяет загружать суда полностью, поэтому и машины для разгрузки сюда приезжают нечасто. Гидрометеорологи прогнозируют, что со дня на день в верховьях Лены пройдут обильные дожди. Поэтому в АЛРОСА надеется, что со второй половины августа крупнотоннажные суда всё-таки смогут дойти до Усть-Кута и выйти оттуда на Ленск с полной загрузкой