Шлифовать детали двигателя машин «Алмаздортранса» будут вдвое быстрее
В «Алмаздортрансе» шлифовка коленчатых валов грузовых автомобилей стала в два раза быстрее. Раньше детали двигателя обновляли на механических станках, на это требовался рабочий день. На смену пришли шлифовальные станки с программным числовым управлением. Это станция, где всё продумано до мелочей: рабочая область – прямо перед мастером, пульт управления – под рукой. Мастер следит за обточкой и сверяет показатели: рука управляет станком почти интуитивно.
ВИКТОР МАКРЫГИН – ТОКАРЬ-ШЛИФОВЩИК:
«Мы перешлифовываем валы. Во время работы на валах происходит выработка. Для того, чтобы убрать эту выработку, он перетачивается на следующие ремонтные размеры. Потом ставятся вкладыши другие, под эти размеры, и двигатель продолжает работать».
«Мы перешлифовываем валы. Во время работы на валах происходит выработка. Для того, чтобы убрать эту выработку, он перетачивается на следующие ремонтные размеры. Потом ставятся вкладыши другие, под эти размеры, и двигатель продолжает работать».
Новый станок поступил в начале года. Сейчас проходят опытно-промышленные испытания: станок проверяют в рабочих режимах, параллельно мастера осваивают управление. Агрегат призван закрыть потребности мастерской в восстановлении деталей машин, работающих в условиях Крайнего Севера.
Текст: Виктория Назина
