Шахтеры АЛРОСА рассказали о ПДД в подземке

В АЛРОСА водители ездят не только по наземным дорогам. Компания добывает алмазы - многие сотрудники работают под землей - в шахтах. И там - тоже есть водители. А есть ли у них правила дорожного движения? Сложно ли ездить по горизонтам, на которые не попадает солнечный свет? Об особенностях работы водителей в подземке расскажет Карина Лопатина.

Если подземка - город. То ее жители - шахтеры. Здесь как и на поверхности - есть дороги, пешеходы и водители. Передвигаться под землей непросто. Все-таки, пространство ограничено горной выработкой. А техника, что бороздит горизонты - не миниатюрная. Подземная самоходная машина Hencon - с вагончиком для перевозки людей - в длину составляет несколько метров.

КАРИНА ЛОПАТИНА–КОРРЕСПОНДЕНТ:
-«Прежде чем ехать, водитель подает сигнал два раза. Это делается для того, чтобы другие шахтеры его заметили и вовремя среагировали».

Если шахтер спускается по дороге - обязан пропустить водителя, едущего снизу. А переждать проезд техники можно в углублении - нише. Сотрудник, находящийся за рулем, обязан обратить внимание на светофор. Да, под землей они тоже есть.

АНДРЕЙ ЯРКОВ–МАШИНИСТ ПОДЗЕМНЫХ САМОХОДНЫХ МАШИН РУДНИКА «ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНЫЙ»:
-«Вот сейчас вот моргает, он в тестовом режиме стоит. Когда участок занят он точно также моргает, красным. Когда я нажимаю на кнопку загорается зеленый - тогда можно ехать. Когда красный так моргает, тогда я останавливаюсь и жду. Значит на этом участке находится транспорт. Все, зеленый загорелся, мы можем двигаться».

Двигаются под землей на нескольких видах техники - подземная самоходная машина, погрузочно-доставочная, самая небольшая и юркая - багги.

Дорожные знаки в шахте привычны для любого водителя: «Движение без остановки запрещено», «Уступи дорогу», «Ограничение скорости». Правда цифра на последнем табло может свести с ума любителей скорости - 5 километров в час. Все-таки это важно для промышленной безопасности и охраны труда - видимость здесь затруднена.

ЕВГЕНИЙ РУШКИН–ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ ОТДЕЛА ОХРАНЫ ТРУДА ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ МНГОК:
-«Тут есть выработки, где мало освещенности. И чтобы машинист увидел допустим работника, у которого горит только фонарь, то есть тут более ответственности на машинисте лежит, чтобы не дай бог не задавить человека».

Размеры шахты сложно представить, но для водителей, дороги горизонтов - места знакомые и родные. Работая каждый день, днем и ночью, они занимаются важным делом - доставкой людей, погрузкой породы и оборудования. Без их труда существование горноперерабатывающей деятельности - невозможно.

Сюжет подготовили: Карина Лопатина, Алексей Меркулин. Телеканал “Алмазный край”.

Медиакомпания "АЛМАЗНЫЙ КРАЙ"