Дневник чемпионата «Лучший по профессии АЛРОСА» 09.06.2022

Некоторое время назад стартовал конкурс водителей погрузчиков. На этом этапе 13 участников. Соревнования продлятся практический целый день. Техника габаритная, не скоростная. На одного водителя отводится примерно 25 минут, поэтому водителей разбили на две группы согласно жеребьевке. Первая выступает до обеда, вторая - уже во второй половине дня.

Хочется немного рассказать про технику, на которой соревнуются участники чемпионата. Для соревнований организаторы выбрали именно фронтальный погрузчик. У него есть большой вместительный ковш, но для участников это скорее минус. Ведь им не придется перевозить песок или гравий, а нужно будет проводить практически ювелирные манипуляции с перекладинами. А большой ковш, как известно, вредит обозрению.

СЕРГЕЙ МОММОТ – ПРЕДСТАВИТЕЛЬ СУДЕЙСКОЙ БРИГАДЫ:
- Управление такой машиной, габариты которой достаточно большие, не все машинисту видно. На моем участке вот это упражнение «Кубик» самое тяжелое. Понимать и чувствовать движение машины и направление ковша. Не все с этим упражнением справляются+++Вообще в компании техники очень много такой. Большей частью гораздо больше погрузчики. Ну, организаторы приняли решение, чтобы взять этот погрузчик. Наверно, он мобильнее, меньше.

ГЕРМАН ПАХОМОВ - ВОДИТЕЛЬ ПОГРУЗЧИКА АО «АЛМАЗЫ АНАБАРА»
-«Вы только что закончили выступление. Все ли удалось вам? Как вы вообще оцениваете свое выступление? - Ну, чуть-чуть не повезло. Там мячик мимо в штангу попал. А так все нормально. Самым сложным были вот эти перила, штанги. Брать и поставить. И мячиком в корзину попасть. Я один промахнулся. - Но в целом довольны? - В целом, доволен».

АЙДАР УТЯМИШЕВ – ГЛАВНЫЙ ЭКСПЕРТ КОМПЕТЕНЦИИ «ВОДИТЕЛЬ ПОГРУЗЧИКА»:
-«Понятно, что они переживают. Понятно, что они работали на больших погрузчиках. И резко пересели на другой тип погрузчика. Но сейчас участники привыкли. И готовы выполнять упражнения. При ведении горных работ, при ведении дорожно-строительных работ профмастерство всегда стоит на первом месте. Из этого вытекает, самое главное, это безопасность работ».

КОНСТАНТИН ГОРОХОВ - ВОДИТЕЛЬ ПОГРУЗЧИКА АО «СЕВЕРАЛМАЗ», УЧАСТНИК ЧЕМПИОНАТА:
-«Я приехал из Архангельска, Ломоносовский ГОК. Водитель погрузчика, зовут меня Константин. Приехали посмотреть и показать себя. В вашей работе часто нужна такая ювелирная точность и в каких моментах? Ну, не совсем. У нас, в основном, идет погрузка больших самосвалов. У нас и ковшик побольше - 7 кубов, не как здесь - 3 куба. У нас ювелирной работы вообще мало. - Т.е. для вас это будет сложность и испытание?- Да, впервые такое видим, у нас совсем по-другому все»

ИЛЬМИР БАДРТДИНОВ - МАШИНИСТ ПДМ АЙХАЛЬСКОГО ГОК, УЧАСТНИК ЧЕМПИОНАТА:
-«Расскажите откуда вы приехали? И что делаете на этой площадке? - Мы приехали из поселка Айхал от Айхальского ГОКа по профессии “Машинисты ПДМ”. У нас сегодня была теоретическая часть, а завтра будет практическая на этой площадке. Приехали недавно, посмотрели, как участники соревнуются. Смотрим, кто как мастеровит, каждый - мастер своего дела».
-«За кого болеем сегодня? - Мы сегодня болеем за всех, смотрим, переживаем, всем желаем удачи».
-«Я считаю, что очень правильно, что сделали такой конкурс. Люди, которые сидят в офисах, могут увидеть, какая это сложная и важная работа».

Профессия водителя входит в десятку самых востребованных профессий в мире. Для компании АЛРОСА это - самая массовая специальность. Водители компании ездят на разных видах транспортных средств: от легковых до самых габаритных грузовых. И вот сегодня они состязаются на Камазе и УАЗе.

СЕРГЕЙ ПАЦИАНСКИЙ – ГЛАВНЫЙ ЭКСПЕРТ КОМПЕТЕНЦИИ «ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА»:
- Расскажите про историю именно конкурса профмастерства водителей. Насколько мне известно, это самая первая профессия, для которой стали проводить такие конкурсы.
- Ну, наверное, да. Мы в автобазе Мирнинского ГОКа возродили в новой редакции в 2007 году или 2006. Мы проводили самый первый конкурс внутри автобазы чисто. А потом это знамя подхватил профсоюз «Профалмаз». Мотрена Вячеславовна Скрябина сказала: «А что это вы тут? Давайте мы попробуем по всем ГОКам, по всем площадкам». И тогда это уже получило статус по всей компании, не только на Мирнинской площадке. Ну а сейчас мы поднялись еще выше, это теперь такой глобальный конкурс. И не только по автомобилям».

ВЯЧЕСЛАВ БУТУСИН - ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ МАП, УЧАСТНИК ЧЕМПИОНАТА:
- Ну, я вообще участвую впервые в конкурсе. Ну, что тут из сложного? Змейка на грузовой машине задним ходом, ну а остальное вроде бы нормально прошли.

ВЛАДИСЛАВ ПОЖИДАЕВ - ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ АЛМАЗДОРТРАНС, УЧАСТНИК ЧЕМПИОНАТА:
- Полегче, чем в прошлый раз трасса. Единственное, волнение какое-то было. Вот, сделал две ошибки. Всё бывает.

АЛЕКСЕЙ БЫКОВ - ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ АЛМАЗДОРТРАНС, УЧАСТНИК ЧЕМПИОНАТА:
- Трасса отличная, я считаю. Сложные участки есть, конечно. Настроение отличное, ждем следующий этап. Ни пуха нам всем!

Во второй день чемпионата свое мастерство также показывали токари. Мастера в токарном деле должны были правильно прочитать чертёж и по заданным параметрам на время смастерить из заготовки новую деталь. Как отметила судейская бригада, это привычное задание для токаря. Ежедневно на своих станках они вытачивают большое количество подобных деталей.

РАССКАЗЫВАЕТ ГЛАВНЫЙ ЭКСПЕРТ КОМПЕТЕНЦИИ «ТОКАРЬ» ВЯЧЕСЛАВ АРЫКУ:
- Токарю дано задание, т.е. чертеж на изготовление втулки. Невыполнение определенных конкретных размеров, согласно чертежу как раз является критерием невыполнения определенного какого-то задания дополнительно учитывается время изготовления, дополнительно учитывается теоретическая их подготовка. Токари, в принципе, не плохо работают. Показывают качество.

Показывали мастерство и сварщики. По конкурсному заданию они должны были за 3,5 часа собрать конструкцию со всеми видами сварочных швов. Конструкции пройдут визуальный контроль по техпараметрам, а потом их погрузят в воду и через компрессор подадут воздух. Если появятся пузырьки, задание провалено.

В соревнованиях по обслуживанию электрооборудования нужно было собрать стенд, вторая часть задания состояла в программировании логического реле. Электрики продолжают соревноваться и сегодня. Ведь это одна из самых многочисленных групп: здесь 18 участников.
Чемпионат «Лучший по профессии АЛРОСА» продолжается. 10 июня “Алмазный край” ведет 3 трансляции. Продолжают показывать мастерство электрики, приступают к своей соревновательной части сортировщики алмазной продукции и водители погрузочно-доставочной машины. За последних можно поболеть очно на полигоне.

Медиакомпания "АЛМАЗНЫЙ КРАЙ"