Около двух месяцев в Удачнинском ГОК испытывают полуприцепы Российского производства завода-изготовителя «Тонар» с тягачом Скания. Пройдено 22 тысячи километров.
Грузоподъёмность полуприцепов 95 тонн. «Достаточно маневренный и прост в обслуживании»,- говорит водитель.
Внутренняя часть кузова отделана специальным современным высокомолекулярным материалом окуленом. Он исключает примерзание и налипание руды к кузову автосамосвала. Что увеличивает срок службы гидравлических частей и значительно ускоряет разгрузку. На других единицах техники планируется дополнительно установить механизмы, которые создадут вибрацию кузова при разгрузке .
Современная тормозная пневмосистема, открывание бортов с помощью гидроцилиндров, экспериментальные покрышки для технологических дорог - эти преимущества в эксплуатации полуприцепов уже отмечены специалистами.
В настоящее время полуприцепы завода-изготовителя «Тонар» вывозят руду с трубки «Зарница». В дальнейшем планируется использовать их на Верхне-Мунском месторождении. Испытания продлятся до 1 ноября. Тогда и будет принято решение какая все же техника будет работать на объектах АЛРОСА.