Себестоимость грузоперевозок во многом зависит от расхода горючего. Снизить издержки, по мнению специалистов автобазы Айхальского ГОКа, помогут дополнительные приборы учёта. Поиски оптимального решения начались больше года назад. Тогда на 45-тонных самосвалах и хозяйственном транспорте были установлены дополнительные датчики, контролирующие расход топлива непосредственно двигателем. Но пока положительным опытом транспортники похвастаться не могут.
Андрей Каюков, главный инженер автобазы: «Эти устройства достаточно капризные, процесс их калибровки весьма сложный и его хватает ненадолго. Приходится постоянно их перекалибровывать. А на 45-тонных самосвалах погрешность до 20% как в одну сторону, так и в другую»
Для большегрузных машин с еще более мощным двигателем подобных приборов нет, поэтому транспортники решили подойти к проблеме с другой стороны. Вместо нормы расхода топлива новое экспериментальное оборудование учитывает его уровень.
Андрей Каюков: «В настоящее время мы проводим опытно-промышленные испытания уровнемеров. Мы установили их на Юнит Риг и 45-тонный Белаз. Данные с уровнемеров вселяют оптимизм»
Уровнемеры установлены непосредственно в топливный бак самосвалов. Информация выводится на специальный дисплей в кабине водителя. Это не только функционально, но и более удобно для работника, особенно в снегопады и распутицу.
Василий Гришин – водитель: «Обычно слезаешь в конце смены, залазишь в бак, смотришь уровень по линейке. Сейчас стоит монитор, по нему смотрим, сколько солярки остаётся. Мы отписываем в путевом листе и всё, проще намного»
Данные о количестве горючего поступает также и в систему мониторинга. Это позволяет в виде графиков и цифр в реальном времени отслеживать расход, заправки и сливы топлива, где бы машина не находилась.
Виталий Богун, старший механик автоколонны №1: «Представители установили своё оборудование, пока никаких сбоев и поломок нет. Оборудование исправно работает. По прошествии времени будут какие-то данные, результаты»
Эксперимент по внедрению датчиков контроля топлива на большегрузных автомобилях начался в начале этого года. Если он пройдёт успешно, уровнемеры установят на весь технологический транспорт.